Bir enerji uzmanı, Fransa’nın enerji krizinin “farkına vardığını” ancak “biraz geç” olduğunu vurguladı.

Fransa “gerçekleştirilen” enerji krizinin “ama biraz geç”, 2 Eylül Cuma günü franceinfo’dan pişman oldu, Colombus Consulting’de enerji uzmanı ve Terra Nova düşünce kuruluşu için enerji ayıklığı üzerine bir notun yazarı Nicolas Goldberg. Emmanuel Macron, bu kış gaz ve elektrik kıtlığından kaçınmak için olası senaryoları incelemek üzere Cuma günü enerji kriziyle ilgili bir Savunma Konseyi topladı. Nicholas Goldberg’e göre, “herkesi eko-jestlere çağırmadan önce”Devlet göstermek zorunda “Örnek” kanunu uygulayarak. “Yasayı uygulamak zaten iyi bir sinyal veriyor”, dedi.

>> Emmanuel Macron, enerji kriziyle ilgili bir Savunma Konseyi topladı. Canlı yayınımızı takip edin.

franceinfo: Fransa’da bu enerji krizinin boyutunun farkına vardığımızı düşünüyor musunuz?

Nicholas Goldberg: Bunu anladık ama biraz geç oldu. Bu yaz olanlarla birlikte küresel ısınmanın sonuçlarını görmeye başlıyoruz ama biraz geç oldu. IPCC raporları 1990’lardan kalma. Bütün bunları duyurdular. Bu kış elektrik şebekesinde çok geniş olmamamız bu yıldan kalma. Daha 2020-2021’de Bakan Barbara Pompili, hava çok soğuksa hedefli elektrik kesintileri olasılığını açıklamıştı. Onları 50 yıla çıkarmak için bakım altında olan çok sayıda nükleer reaktörümüz vardı. O zamandan beri durum kötüleşti, çünkü Ukrayna’da savaş vardı, ancak geçen yıl nükleer filoda korozyon bulduk. Yani aslında bunu anlıyoruz. Biraz geç oldu. Bu kış kesinti riski olmadığını söyleyen bir başkanın ilk çeyreğinde hatırlıyorum. Gerçekten de, risk yakın olduğundan, manevra için yer yoktur.

Hemen ne yapılmalı?

Yasayı zaten uygula! Kanunda zaten kamu binalarının ve halkı karşılayan binaların 19°’nin üzerinde ısıtılmaması ve 26°’nin altında iklimlendirilmemesi gerektiği yazıyor. Rastlantısal olarak, bunu yaparsanız, zaten yıl boyunca iki nükleer reaktörün üretimine eşdeğer bir kazanç elde etmiş olursunuz. Çok büyük! Yasanın uygulanmasının zaten iyi bir sinyal verdiğini açıkça görebiliyoruz. Ayrıca, son zamanlarda yasa haline getirilen ısıtmalı terasların yasaklanması da bulunmaktadır. Nisan ayında bile tam Ecowatt alarmında, elektrik tedariğinde güvenlik alarmında bu terasların sürekli yandığını gördük.

“Herkesi eko-jestlere çağırmadan önce, örnek olarak liderlik etmeliyiz.”

Nicolas Goldberg, enerji uzmanı

franceinfo’da

Yasayı uygulamalıyız çünkü bireyler, eko-jestler, kendilerine fırsat verilmesi ve hukuka saygılı örnek bir Devletimiz ve şirketlerimiz olması şartıyla bunları yapıyorlar.

En dezavantajlı insanların yaşam standardını korurken bu ayıklığı nasıl uygulayabiliriz?

En dezavantajlı kişiler zaten ayık kalmak için ellerinden geleni yapıyor ve hatta faturalarını kontrol altında tutmak için enerjinin sunduğu bazı hizmetlerden kendilerini mahrum bırakıyorlar. Bu kabul edilemez. Herkes için fiyat kalkanı veya farklılaşmamış akaryakıt indirimi oluşturduğumuzda, bundan özellikle zaten çok tüketenler yararlanıyor. Dikkatli olun, fiyat sinyalini öldürmeyin. Geçici olması amaçlandığında tarife kalkanı çok iyiydi. sürmesinin planlandığını görüyoruz. Fiyatların gerçekten enerji maliyetini yansıtmasına izin verin. Öte yandan, yardımları artırmalı, enerji kuponlarını artırmalıyız, ancak hedefleyerek. Ayrıca, bu iyi, enerji kontrolleri ilk ondalık dilimler için hedefleniyor. Belki biraz genişletilmesi gerekir. Devlet, tarife kalkanını indirerek, tüketimi ve ilk ondalıkların temel tüketimini desteklemek için kullanabileceği tasarruflar yapacaktır.

Devlet neyi ilan etmeli?

Devlet, tele-çalışmanın genelleştirilmesini şimdiden ilan edebilir. Binalarda ayar noktası sıcaklıklarının daha iyi yönetilmesini sağlayabilir. Sosyal olarak patlayıcı olduğunu düşündüğümüz için uygulamadığımız önlemler var. Devlet, ajanlarına çok iyi diyebilir: “Otoyollarda 110 km/s’i geçmiyorsunuz”. Şunu da çok iyi söyleyebiliriz: “Belli bir ağırlığın üzerinde araç almayın”. Uzun süreli ayıklıktır. Araçların ağırlığını kanunlaştırabiliriz. Fransız hukukunda zaten çok sembolik olan, ancak sembolik olmaktan biraz daha fazla olacak şekilde genişletilebilecek ve aşırı petrol tüketimini önlemek için Avrupa düzeyinde araçların ağırlığına ilişkin yasalar çıkarmaya ivme kazandırabilecek bir ceza var.

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*